Оборудование и ремонт газопроводов

Отличительная особенность конструкции - наличие в корпусе турбогруппы двух поясов жесткости, не имеющих горизонтального разъема: входного патрубка  компрессора низкого давления (КНД) и опоры подшипников. Остальные части статора имеют горизонтальный разъем. Входной патрубок КНД осевого типа, отвод газов после силовой турбины  осуществляется вверх через выхлопной патрубок, направляющие лопатки КНД объединены в [...]

Отличительная особенность конструкции - наличие в корпусе турбогруппы двух поясов жесткости, не имеющих горизонтального разъема: входного патрубка  компрессора низкого давления (КНД) и опоры подшипников. Остальные части статора имеют горизонтальный разъем. Входной патрубок КНД осевого типа, отвод газов после силовой турбины  осуществляется вверх через выхлопной патрубок, направляющие лопатки КНД объединены в пакеты, заводимые с разъема. Входной направляющий аппарат обогревается воздухом. Корпус компрессора высокого давления (КВД) - стальной с чугунной обоймой для направляющих лопаток. Корпус диффузора КВД опирается на раму. Между КНД и КВД расположены противопомпажные клапаны. Турбинная часть корпуса и выходной патрубок - стальные. Роторы компрессоров дисковой конструкции: КНД - с центральной стяжкой, КВД - болтовой, с полостью для пропуска приводного вала от ТНД и КНД. Конструкция"вал в валу"на подшипниках скольжения не имеет аналогов в отечественной практике. Ротор КВД-ТВД имеет барабанную часть, на консоли которой крепят диск ТВД. Рабочие лопатки первой ступени - бандажированные. Ротор ТНД состоит из двух валов (левого и правого) и диска ТНД. Рабочие лопатки второй ступени имеют бандажную полку. Ротор силовой турбины сходен по конструкции с ранее разработанными. Пусковой турбодетандер, приводящий во вращение ротор КВД-ТВД, установлен на среднем блоке осевого компрессора  и там же располагают валоповоротное устройство. Топливный газ подается через коллектор  в кольцевую камеру сгорания.

На основании технико-экономических расчетов и проектных проработок было показано, что для небольшой мощности регенеративные ГТУ имеют более широкую область применения, чем ГТУ простого цикла. В середине 60-х годов на НЗЛ была создана регенеративная ГТУ ГТК-10 мощностью 10 тыс. кВт на начальную температуру 1053 К с к.п.д. 29 %. Этот агрегат имел несколько модификаций и в связи с длительным сроком его производства неоднократно модернизировался. Агрегат выполнен блочной конструкции. Агрегат ГТК-10 является быстроходным, для чего был разработан десятиступенчатый осевой компрессор, составленный из ступеней К-50-1 и К-50-3, с частотой вращения 5200 об/мин при расходе 86 кг/с. За пятой ступенью выполнен промежуточный выпуск воздуха через восемь клапанов, равномерно расположенный по окружности.

Посмотрите еще

• Унифицированные базы
  Поскольку на КС ПХГ ГПА работают при изменяющихся в широком диапазоне давлениях как на входе, так и на выходе компрессоров и степенях повышения давления 3-5, а суточный объем закачки даже наиболее крупных ПХГ не превысит 40-50 млн. м3/сут, чаще на КС ПХГ предпочтительнее оказываются также поршневые ГПА.В качестве поршневых ГПА применяются [...]
• Система наддува
  Система наддува предназначена для подачи в цилиндры двигателя воздуха повышенного давления и их продувки от выхлопных газов. Система включает воздухоочиститель, всасывающий трубопровод, центробежный компрессор ; ресивер  с водяными охладителями (по одному на каждый цилиндр двигателя), выхлопной коллектор, соединенный линзовым компенсатором с газовой турбиной. Для поддержания оптимального давления при изменяющихся [...]
• Система импульсного газа
  Система импульсного газа обеспечивает подачу газа в контрольно-измерительные приборы и аппараты автоматического регулирования ГТУ для перестановки кранов технологического, топливного и пускового газа. Импульсный газ проходит очистку от механических примесей и осушку в фильтрах-осушителях. Очистка осуществляется войлочным и сетчатыми фильтрами, а осушка - контактом с влагопоглощающими веществами, например, силикагелем или [...]
• Система зажигания
  Система зажигания обеспечивает воспламенение в заданный момент рабочего цикла газового двигателя сжатой газовоздушной смеси. Воспламенение осуществляется электрической искрой, проскакивающей между контактами запальной свечи. Газомотокомпрессоры комплектуются как системой зажигания с низковольтными магнето, так и с бесконтактной тиристорной системой зажигания. Эта система состоит из низковольтных магнето или датчика-генератора и электронного коммутатора [...]
• Система воздушного охлаждения газа
  В процессе компримирования механическая работа, совершаемая компрессором над природным газом, затрачивается на увеличение его энергии, и в частности на повышение температуры. Для охлаждения газа перед его подачей на следующую ступень сжатия или в магистральный газопровод применяют водяное или воздушное охлаждение. Воздушное охлаждение газа вследствие простоты конструкции и экономичности наиболее широко [...]