Привод - это устройство для приведения в действие машин и механизмов. Состоит из источника энергии (двигателя), передаточного механизма и аппаратуры управления. Источником механической энергии, передаваемой компрессору, может быть электродвигатель или тепловой двигатель (двигатель внутреннего сгорания или газотурбинная установка). Передаточный механизм обеспечивает передачу компрессору от двигателя необходимой мощности, обеспечивая также [...]
Привод - это устройство для приведения в действие машин и механизмов. Состоит из источника энергии (двигателя), передаточного механизма и аппаратуры управления. Источником механической энергии, передаваемой компрессору, может быть электродвигатель или тепловой двигатель (двигатель внутреннего сгорания или газотурбинная установка). Передаточный механизм обеспечивает передачу компрессору от двигателя необходимой мощности, обеспечивая также синхронизацию частот вращения валов двигателя и редуктора. В случае, когда частота вращения вала компрессора меньше частоты вращения вала двигателя, применяют понижающую передачу - редуктор; когда частота вращения вала компрессора больше частоты вращения вала двигателя, устанавливают повышающую передачу - мультипликатор. При равенстве частот вращения вала компрессора и двигателя используют простейший передаточный механизм - соединительную муфту.
Аппаратура управления служит для запуска, остановки и регулирования частоты вращения вала двигателя.
В зависимости от применяемых двигателей привод компрессоров подразделяется на электропривод (источником энергии является электродвигатель (синхронный или асинхронный) постоянного или переменного тока); привод от двигателя внутреннего сгорания (источником энергии является поршневой двигатель, работающий на газе или на тяжелых сортах топлива); газотурбинный привод (источником энергии является газовая турбина).
Основные преимущества поршневых машин сводятся к возможности работы в широком диапазоне давлений, возможности регулирования расхода за счет изменения частоты вращения и объема"вредного"пространства в компрессорных цилиндрах, длительному сроку службы. Существенными недостатками являются относительно малый расход, ограниченная мощность привода, очень большая масса установки на единицу мощности, большая динамическая неуравновешенность, требующая массивного фундамента, неравномерная подача газа, сложная конструкция узлов привода и компрессора.
По сравнению с поршневыми компрессорами центробежные имеют ряд преимуществ. Это прежде всего компактность и высокий расход, простота конструкции, малое число трущихся деталей и отсутствие возвратно-поступательных движений, равномерная подача газа и более благоприятные условия автоматизации.
Посмотрите еще
09.02.2009 @ 06:23

Комментарии отсутствуют