Оборудование и ремонт газопроводов

Аварийные случаи, при которых немедленно останавливают агрегат:вручную кнопкой аварийного останова с местного щита при появлении дыма из какого-либо подшипника агрегата; при сильной вибрации агрегата, появлении постороннего металлического звука; во всех случаях, когда агрегату или отдельным его деталям угрожает разрушение; во всех случаях отказа защиты в работе; в случае прорыва газа [...]

Аварийные случаи, при которых немедленно останавливают агрегат:

вручную кнопкой аварийного останова с местного щита при появлении дыма из какого-либо подшипника агрегата; при сильной вибрации агрегата, появлении постороннего металлического звука; во всех случаях, когда агрегату или отдельным его деталям угрожает разрушение; во всех случаях отказа защиты в работе; в случае прорыва газа и невозможности устранения его на работающем агрегате; при возникновении пожара и угрозе безопасности людей;

автоматически технологическими защитами агрегата при резком повышении температуры масла на любом из подшипников агрегата свыше 70 °С электронный мост ЗМСД-26 (или другой прибор) отключает агрегат; при осевом сдвиге ротора на величину выше допустимой (0,3-0,4 мм) масляное реле осевого сдвига дает импульс на остановку агрегата; при понижении давления в системе смазки подшипников до 0,03 МПа автоматически при помощи реле наличия давления в системе смазки подается импульс на остановку агрегата и включается резервный масляный насос; при уменьшении перепада давления"газ-масло"на опорном подшипнике (уплотнения) нагнетателя до 0,15 МПа автоматически включается резервный насос уплотнения; если последний не может поднять давление и оно продолжает падать, то при снижении перепада давления"газ-масло"подается импульс на остановку агрегата;

автоматически электрическими защитами двигателя при коротких замыканиях на шинах выводов двигателя и в кабеле 6 или 10 кВ; при коротких замыканиях в статоре двигателя; при снижении напряжения на шинах РУ-6 или 10 кВ до 70 % от номинального; при однофазном замыкании на"землю"в цепи 6 или 10 кВ электродвигателя.                       MS

При всех случаях аварийной остановки агрегата должны автоматически одновременно открываться краны  и закрыться краны. При аварийной остановке одного из последовательно работающих агрегатов следует обратить особое внимание на открытие магистрального крана, а также на возможность несрабатывания крана, в результате неотключившийся нагнетатель данной группы будет работать в аварийном режиме.

Посмотрите еще

• Система импульсного газа
  Система импульсного газа обеспечивает подачу газа в контрольно-измерительные приборы и аппараты автоматического регулирования ГТУ для перестановки кранов технологического, топливного и пускового газа. Импульсный газ проходит очистку от механических примесей и осушку в фильтрах-осушителях. Очистка осуществляется войлочным и сетчатыми фильтрами, а осушка - контактом с влагопоглощающими веществами, например, силикагелем или [...]
• Плановые и неплановые остановки
  Нормальные остановки могут быть плановыми и внеплановыми. Плановыми называют нормальные остановки газомотокомпрессора, вызванные необходимостью его планового ремонта, вывода в резерв по графику и т.д. Внеплановыми нормальными называют остановки, не связанные с отказом газомотокомпрессора, вспомогательного оборудования и проводимые по предварительно принятому решению (остановка по распоряжению диспетчера). Вынужденными остановками газомотокомпрессора называют [...]
• Турбоблок и вспомогательные системы
  Турбоблок и вспомогательные системы находятся внутри ограждения из панелей с шумоглушением. Вертикальное расположение выхлопной шахты  обусловливает наличие двух грузоподъемных балок. Кран-балка  грузоподъемностью  т служит для ремонтных работ на ГТУ. Кран-балка  грузоподъемностью установлена в зоне нагнетателя. На одних КС газопроводов кран-балки имеют ручной привод, на других  тали с электроприводом во [...]
• Техническое состояние газотурбинного ГПА
  Техническое состояние газотурбинного ГПА характеризуется рабочими параметрами (температура газа перед турбиной, степень сжатия осевого компрессора и т.д.); расходом топливного газа и масла; интенсивностью утечек циклового воздуха, продуктов сгорания, масла; располагаемой мощностью; уровнем вибрации; температурным состоянием подшипников, корпусов; короблением корпусов; состоянием газо - и воздуховодов, опорных систем.Обследование включает визуальный осмотр оборудования [...]
• Смазки подшипников агрегата
  Для смазки подшипников агрегата применяют масло турбинное Тп-22 по ГОСТ 9972-74 или другое, принятое для данного агрегата.Релейные шкафы агрегата осматривают не реже двух раз в смену, проверяя рабочее положение реле, контакторов и аппаратуры.Во время опробования агрегата ведется запись параметров, указанных в вахтенном журнале, первый час через каждые 10-15 мин, в последующее [...]