Пуск электроприводного агрегата под давлением (с нагрузкой). В связи с недостатками пуска агрегата со снятым давлением магистрали была разработана новая технология пуска. Пуск по схеме автоматического управления, защиты и сигнализации агрегата производится следующим образом:подготовка к пуску - команда на пуск производится ключом (дальнейшие операции происходят автоматически); включаются вспомогательные механизмы, заполняются [...]

Пуск электроприводного агрегата под давлением (с нагрузкой). В связи с недостатками пуска агрегата со снятым давлением магистрали была разработана новая технология пуска. Пуск по схеме автоматического управления, защиты и сигнализации агрегата производится следующим образом:

подготовка к пуску - команда на пуск производится ключом (дальнейшие операции происходят автоматически); включаются вспомогательные механизмы, заполняются системы маслосмазки и маслоуплотнения; открывается кран  и закрывается кран, заполняется контур и выравнивается давление;

Пуск агрегата на заполненный контур позволяет производить все операции, кроме закрытия крана  при отключенном двигателе, вследствие чего исключаются:

незавершенные пуски, так как до включения масляного выключателя можно устранить все неполадки, возникшие в схеме и препятствующие нормальному пуску агрегата;

резко сокращается число включений масляного выключателя (оно практически равно числу пусков двигателя);

сокращается расход электроэнергии, так как исключаются незавершенные пуски и сокращается время пуска агрегата с момента включения.

Обслуживание агрегата по новой технологии позволяет отказаться от ряда блокировок, что влечет за собой резкое сокращение релейной аппаратуры. Например, для включения масляного выключателя по схеме управления агрегата 280-11-1 с короткозамкнутым электродвигателем АЗ-4500-1500 необходимо, чтобы сработали 22 контакта.

Схема управления агрегатом под нагрузкой состоит всего из 22 реле - 19 реле типа РП-23 и три реле времени. Мощность, потребляемая при пуске агрегата, 223 Вт, а в рабочем состоянии схема потребляет всего около 50 Вт. При разработке схемы управления для пуска агрегата под нагрузкой в технологию были введены блокировка импульсного газа, что позволило не снимать шланги с узлов управления пневмоприводами кранов, бесконтактная сигнализация уровня масла в баке, повышена устойчивость соленоидов ЭК-48 (или других типов соленоидов).

Схемы пуска турбокомпрессорного агрегата с закрытыми кранами на входе и выходе компрессора, т.е. разгруженного агрегата и пуска с открытыми кранами на входе и выходе - под нагрузкой предусматривают аналогичные для всех видов пусковые схемы электропривода.

Метки:аппарат, газ, компрессор, кран, масло, механизм, подготовка, привод, пуск, работа, схема, электропривод

Посмотрите еще


Загрузка ... Загрузка ...
post Категория Уровень вибрацииpost
#1

Извините за то, что вмешиваюсь: Мне знакома эта ситуация. Приглашаю к обсуждению. Пишите здесь или в PM….

Помощник руководителя ……

Kylie Batt, 12.05.2010 - 15:45
#2

Это очень ценная информация…

Директор/управляющий магазина/отделения ……

Kylie Batt, 20.05.2010 - 09:41
#3

Добрый день! jake@avtogazik.ru” rel=”nofollow”>……

с ув….

Frankie, 17.06.2010 - 18:24
You should have a name, right? 
Your email address, I promised I won't tell it на anyone. 
If you have a web site or blog, you can type the URL right here. 
This is where you type your comments. 
Запомнить контактную информацию.